O projeto Ciclovia de Lazer de Goiânia foi destaque ontem no jornal O Popular. No último domingo, bicicletas tomaram as ruas da Capital em ciclofaixas que ligaram três dos principais parques da cidade: Areião, Flamboyant e Vaca Brava. Como afirmou o próprio jornal, a tendência é que elas sejam mantidas aos domingos.

Aproveito o post também para agradecer o total apoio da Agência Municipal de Trânsito (AMT) e a Secretaria Municipal de Esporte e Lazer durante as edições experimentais desse projeto que teve início no site envolva-se.com. O presidente Miguel Tiago e o secretário Luiz Carlos Orro, respectivamente, não mediram esforços para dar mais conforto e segurança aos usuários.

Registro aqui ainda o meu agradecimento a todos aqueles ciclistas – profissionais e amadores – que suaram a camisa e aproveitaram a nova opção de lazer da Capital. O projeto reuniu famílias, aproximou amigos e formou cidadãos. Assim, ficou provado que essa é uma idéia que deu certo e que tem tudo para se tornar permanente em Goiânia.

 Confira abaixo a matéria de O Popular publicada na última segunda-feira:

 Prefeitura estuda tornar ciclovia permanente

Centenas de ciclistas fazem percurso entre os parques da capital,

em espaço reservado em várias ruas. Motorista está mais consciente 

Carla Borges

Representantes das Agências Municipais de Trânsito (AMT) e do Meio Ambiente (Amma) e da Secretaria Municipal de Esporte e Lazer se reunirão nesta semana para avaliar o projeto Ciclovia do Lazer, que ontem teve sua terceira edição e atraiu centenas de ciclistas, que percorreram o percurso entre os Parques Vaca Brava e Flamboyant, passando pelo Areião. A tendência é de que ele seja mantido pelo menos no último domingo de cada mês, mas há a possibilidade de que ele passe a ser realizado todos os domingos. 

O presidente da AMT, Miguel Tiago, afirmou ao POPULAR que a adesão da população justifica a manutenção do projeto. “Já estava programada esta avaliação em janeiro. Se não houvesse adesão dos moradores, iríamos suspender o projeto, mas, com exceção do mês passado, quando choveu no dia programado, tivemos um público muito bom”, avaliou Miguel Tiago. Ele lembra que o Plano Diretor de Goiânia orienta para a criação de espaços específicos para uso de bicicletas na cidade. A topografia de Goiânia, relativamente plana, favorece isso. 

“Nós, da AMT, temos um interesse especial pela difusão do uso de bicicletas, porque isso reduziria o número de veículos nas ruas”, pondera. Para isso, é necessário criar pistas exclusivas para ciclistas, o que está sendo estudado pela AMT. “O que está sendo oferecido, nessas edições do projeto, são ciclofaixas; o conceito de ciclovia é o de um local permanente, que estamos buscando”, esclarece o presidente da AMT. 

Para dar segurança aos ciclistas, a AMT demarcou as ruas por onde eles passaram, entre os três parques, com cones, deixando uma faixa específica para as bicicletas, mas sem interditar o trânsito. Miguel Tiago observou que os motoristas estão mais conscientes. “Na primeira edição, tivemos um pouco de intolerância, mas agora percebemos uma melhora no comportamento”, disse. 

Famílias

A oportunidade de pedalar em uma pista exclusiva, com incentivo do poder público, levou famílias inteiras para as ruas de Goiânia e grandes grupos de amigos, que aproveitaram o evento para se reunir. “Isso é muito saudável, deveria ser realizado todo domingo”, sugeriu o empresário Miguel de Paula, que há dois anos pedala regularmente. Ele chega a percorrer 200 quilômetros por semana. “Está mais do que aprovado”, disse. 

A professora universitária Carla Pereira, de 40 anos, também se entusiasmou com a iniciativa. “Goiânia precisa de ciclovias. O esporte é uma forma de manter a forma e a saúde e também de estimular a convivência entre as pessoas”, sugeriu. Ela fez o percurso entre os parques junto do namorado, Luiz Borges, de 44, que também elogiou a iniciativa.